British Island Airways
Mit einer neuen Corporate ID nahm die zweite BIA am 1.4.1982 mit einer BAC-111, von der sie später sieben Stück besaß, ihren Flugbetrieb auf.
Die Aktivitäten von BIA waren inzwischen nicht nur auf die Inseln beschränkt, denn sie stieg jetzt mehr ins Chartergeschäft ein. So wurden die sonnenhungrigen Engländer in die Urlaubsregionen rund um das Mittelmeer, sowie auf die kanarischen Inseln geflogen.
Ab 1983 kämpfte BIA mit den Auslastungen ihrer Maschinen, denn der Trend der etablierten Reiseveranstalter eine eigene Inhouseairline zu besitzen setzte sich immer mehr durch. Deshalb gelang es BIA nicht mehr im Chartermarktsegment Fuß zu fassen.
Sie verkaufte einen Teil ihrer Flugzeuge und behielt nur noch ihre MD-83, die ab 1987 ihren Dienst bei BIA antraten. Als dieser Schritt auch nicht zum Erfolg führte meldete British Island Airways am 1.2.1990 Konkurs an.
| Die
Kennung stammte noch aus den Zeiten, als die Maschine noch von
Laker betrieben wurde. Beachten Sie den Air Florida Sticker. |
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| Flugzeugtyp |
Kennung |
C/N |
| BAC-111-432
FD |
G-AXMU |
157 |
Foto oben: Sammlung Dannies;
Fotos unten: Sammlung M.Winter
Fotos unten: Sammlung M.Winter
