Linjeflyg

Als Tochterunternehmen der SAS und der Aerotransport wurde Linjeflyg am 2.4.1957 gegründet.
Sie war vorerst mit Douglas DC-3 und Lockheed Lodestar ausgerüstet bevor im Januar 1960 die erste Convair CV-440 zur Flotte stieß von der sie letztendlich 19 Maschinen besaß.
Vom Flughafen Arlanda und Bromma war Linjeflyg innerhalb Skandinaviens tätig und übernahm viele Charteraufträge der SAS. Im Mai 1973 kam mit der Fokker F-28 das erste Strahlflugzeug zur Gesellschaft mit denen man nun auch verstärkt im Urlaubsverkehr nach Südeuropa tätig wurde.
Ab 1989 stand ein erneuter Flottenwechsel bevor, der die Ablösung der Fokker durch Boeing B-737 einläutete.
Umfangreiche Umstrukturierungen in der SAS – Gruppe brachte die vollständige Integration der Linjeflyg in die SAS mit sich, welche im Mai 1993 abgeschlossen war.

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Als Tochterunternehmen der SAS und der Aerotransport wurde Linjeflyg am 2.4.1957 gegründet. Sie war vorerst mit Douglas DC-3 und Lockheed Lodestar ausgerüstet bevor im Januar 1960 die erste Convair CV-440 zur Flotte stieß von der sie letztendlich 19 Maschinen besaß. Vom Flughafen Arlanda und Bromma war Linjeflyg innerhalb Skandinaviens tätig und übernahm viele Charteraufträge der SAS. Im Mai 1973 kam mit der Fokker F-28 das erste Strahlflugzeug zur Gesellschaft mit denen man nun auch verstärkt im Urlaubsverkehr nach Südeuropa tätig wurde. Ab 1989 stand ein erneuter Flottenwechsel bevor, der die Ablösung der Fokker durch Boeing B-737 einläutete. Umfangreiche Umstrukturierungen in der SAS – Gruppe brachte die vollständige Integration der Linjeflyg in die SAS mit sich, welche im Mai 1993 abgeschlossen war.